Восемь принципов проектирования дорожного покрытия
Дорога дизайн тротуарной плитки является основным элементом ландшафтного дизайна. Поэтому гармоничное дорожное покрытие особенно важно для общей красоты садового ландшафта. Идеальное дорожное покрытие должно соответствовать следующим принципам в процессе проектирования:
- Соотношение зеленых насаждений и дорожного покрытия с твердым покрытием необходимо согласовывать.
Прежде всего, проектировщик должен определить подходящее соотношение между зоной мощения и зеленой зоной. Законы и правила варьируются от страны к стране, но когда зеленая зона занимает наименьшую площадь, не принуждайтесь признать, что это единственное решение. Расширение зеленой зоны улучшит качество экологической, экономической и социальной жизни. Конечно, занимаемая площадь во многом зависит от функции этой области. Однако дизайнерам не следует забывать, что проектирование дорожек и тротуаров – не единственный способ определить композицию и узоры.
- Применение функции тротуарного материала к конструкции мощения
При выборе материалов для дорожного покрытия одна из ошибок, которую часто допускают проектировщики, заключается в том, что они забывают об основной функции материалов для дорожного покрытия. Назначение тропы – обеспечить движение транспортных средств и пешеходов. Вот почему при определении материалов для дорожного покрытия самое важное – разработать перспективу укладки тротуарной плитки. Функция площадки другая, поток людей будет другой, нагрузка на дорогу будет другая. Несущая способность дорожного покрытия определяет выбранный нами материал и толщину дорожного покрытия.
- Фундамент в конструкции мощения должен быть хорошим
Бетонная брусчатка, доски, натуральный камень и т. д. составляют только верхнюю часть дорожного покрытия. Двумя другими важными компонентами дорожного покрытия являются основание и грунтовый фундамент. Правильное планирование устройства дорожной одежды и правильный выбор сырья определяют удобство и долговечность дорожной одежды. Стоит отметить, что наша компания разрабатывает новый материал для первого этажа, который является новым и экологически чистым, с максимальной несущей способностью 80 тонн на квадратный метр. После того, как мы официально представим новый базовый материал, каждый может получить консультацию.
4. полностью рассмотреть технические требования к дорожным материалам
На рынке представлены различные декоративные материалы для дорожного покрытия, и их стили продолжают расти. Например, по геофизическому происхождению и строению камней природные камни очень различаются по техническим характеристикам и долговечности. В начале процесса проектирования дизайнер выбирает определенные типы камней по цветам и узорам. Чтобы избежать возможных проблем, проектировщикам следует знать, какое давление выдерживает данный материал, какие химические вещества выдерживают эрозию, долговечен ли он и т. д.
- Обратите внимание на эстетическую функцию дорожного покрытия.
До сих пор мы обсуждали практические и технические аспекты материалов для дорожного покрытия. Но иногда (особенно при обсуждении тротуаров) важны и визуальные эффекты декоративных материалов для мощения. В садовом мощении легко впасть в две крайности: либо в одном месте используется слишком много материалов разных стилей, либо слишком много простых и единичных узоров. Функциональность и ландшафтный эффект должны сочетаться. Четкие и подходящие материалы, цвета, формы, текстуры и узоры помогут вам выделиться.
- Строго соблюдать процедуры укладки тротуарных материалов
Способ размещения элементов мощения может подчеркнуть ширину или глубину дороги. Рисунок дороги может существенно повлиять на восприятие масштаба пространства. Если в пространстве используются крупные элементы, пространство будет выглядеть меньше. И наоборот, если оно вымощено, материалов должно быть мало, а то же пространство выглядит больше. Учитывайте опыт пользователя и исходите из его точки зрения. Стимулируйте весь потенциал проектирования дорожного покрытия, улучшайте и продвигайте взаимодействие между проектом и людьми.
- Комбинируйте разные материалы для дизайна дорожного покрытия
Первый принцип здесь прост – для каждого участка подходит только один тип грунта. Рекомендуется использовать переходные полоски из нейтрального материала между двумя противоположными изделиями. Проектировщик должен знать, что при изменении высоты, например, ступеньке или уклоне, тип материала дорожного покрытия следует изменить, чтобы предупредить пользователя об этом изменении. Некоторые скажут, что сочетание материалов полностью зависит от бюджета. Бюджет является ключевым фактором при выборе материалов для дорожного покрытия. Однако это не всегда было решающим фактором в окончательном плане. Удивительные и хорошие проекты также можно получить с помощью простых и недорогих методов, таких как сверление и ремонт камня.
- При проектировании тротуарной плитки следует уделять внимание деталям.
Применяя детальные идеи к мощению, мы должны сосредоточиться на основных особенностях, таких как края, уклоны поверхности, грунт. дренаж оборудования, а также устройство дренажных сооружений дорожных покрытий и их основания. Например, края важны не только для эстетического эффекта декоративных материалов для дорожного покрытия, но также могут использоваться для поддержки и защиты зданий. Это даже связано с проектированием дорог, поэтому не срезайте углы на заключительном этапе. Хотя совершенство — это абстрактное и фантастическое понятие, ожидание совершенства мотивирует людей к постоянному прогрессу. Даже если оно недоступно, мы, по крайней мере, можем приближаться к нему всё ближе и ближе. Именно так мы выполняем большую часть нашей работы.
